Note: 此教程亦完美适用于南师、南财、南邮、南中医、南信院等仙林大学城周边学校同学，但请注意了解自己宿舍楼栋的开关门时间，与距离自己最近的 Y34 上车站点。
笔者常常有前往上海一个白天/一个晚上参加某个活动的需求，但沪宁城际在夜里并不会开行，而如果前一天晚上从南京出发到上海，除浪费一个晚上外，还会面临深夜入住酒店的精力和经济上的双重麻烦。同时上海到南京的最后一班G/D/C列车（除国庆/春运等开行的临时客车）一般是21:50开出，因此若在上海参加晚场的LIVE等活动，则可能进一步产生开第二晚酒店的需求，既提高了经济压力，又将原本在1天内的行程扩展到了1天加两个半天，实质3天。
但若考虑乘坐普速列车，则会发现连夜坐车既可以将行程压入1天加数小时，还可以省下1~2晚酒店钱，火车价格也可以减少到原先的1/3~1/2。同时，在南京与上海两端都有大量的夜行公交/夜宵车开行，使得深夜/凌晨到达目的地后仍有丰富的出行选择以返校/前往目的地。
当然，这并非没有代价的：
- 两晚睡眠不足对平时作息较规律/对休息要求高的人会产生很大压力。火车上硬卧并不能提供特别好的睡眠，特别是只有3~4小时；
- 常常需要深夜在公共场所消磨时间，部分人可能产生安全上的顾虑；
因此需要自行权衡。
另外，除非特别标注，以下所有内容均以2024年10月时的列车时刻表为准，且不包括任何节假日/春运期间开行的临客列车。具体情况请一定参考12306上的当季时刻表。
Disclaimer: 读者继续向下阅读即代表读者充分知晓参考此文的风险并完全基于自己意志制定方案。笔者不对读者阅读此文档后进行的任何行为及其后果，包括但不限于误车、行程中断、被骗钱、丢失、被窃、被抢行李/随身物品、被拐骗拐卖、遭遇暴力犯罪、被噶腰子等，负有任何责任。
南京-上海
近乎所有南京-上海之间往返的K/T/Z列车硬座票价均为￥46.5，硬卧在￥95左右，而1461/1462硬座票价为￥40.5。所有列车运行时间在3~5.5小时内，估计时间时以4小时为典型值，4.5小时为悲观值为宜。0点后从南京开出的最早列车通常为01:10开出的K1047。在10点前能到上海的最晚列车通常为03:52开出的K849，其间共9趟车左右，选择面十分充裕。
选择好车次后，则需要考虑学校~南京站的交通。一般地铁2转1末班到上述班次发车之间均有数小时，较为浪费时间。同时换乘也耗费时间精力，因此强烈建议乘坐南京公交Y34路夜行班次。其从经天路地铁站途经南大仙林校区开往南京站南广场，可谓南大学生去南京站的神车。由于深夜道路通畅，全程运行时间通常在1小时之内，南大-南京站大概只需要50分钟。其发车时间固定，从经天路发车的时间为22:30 23:10 00:00 00:50 01:40 02:30 03:20 04:00 04:50。经天路到南大仙林校区站大概在5~10分钟内（期间仅停元化路一站）。因此建议在上述发车时间左右到达南大仙林校区公交站等车。公交站在出南门、不过地下通道，左侧/东侧，向万达茂方向走两步即达。
注意一定要在在寝室锁门前（通常为00:00）离开寝室。如果在校内有待的地方，可以酌情磨下时间，否则在火车站磨时间可能是更合理的选择。建议提前15分钟以上到达南京站。公交车站在1楼而进站口在2楼，且隔了一小段距离，不过一般晚上进站安检人少、较快。下车后右侧/北侧出公交场站，向前走扶梯上楼即可。
南京站24小时运行，且晚上人并不少，但巡视力度可能不如白天强，因此注意看管好自己的个人物品。
到达上海站后：
- 若地铁已经开了，则可以搭乘1/3/4号线前往目的地。若选择从南广场出站则出站后左转走到头即可下地道；
- 若地铁还没开，则可以选择乘坐3开头的夜宵车，具体请自行参考各导航App/8684；
如果不想提前到达目的地（比如到了也还没开门），则请参考下面几项在上海站周边消磨时间：
- 若购买了当日返宁的票，则考虑直接走换乘通道或重新进站，候车区休息的体验要高得多；
- 另一个选项是在售票处/取票处休息、磨时间。上海站南广场有一大一小两个售票取票点24小时运行可供休息。
晚上在售票处通常有大量打地铺的人，或直接就地躺下休息的人。加入他们未尝不可，但仍然要特别注意自己的人身/财产安全，特别是后者。人足够多的地方直接对人下手的可能性较小，但财物被盗的风险会直线上升。没有睡袋等设施睡地板是比较难受的，一般最多坐一下。
在外面的广场休息属于下策，既没有空调/挡雨设施也不安全，还可能受到拉客的人的骚扰。外面的广场有大型公共厕所可供解急/洗脸/化妆； - 当然去网吧等地方也是可以的；
注意上海站的KFC、永和大王、麦当劳等均非24小时营业。
上海-南京
经过一天的活动，是时候返宁了。采取的路线基本镜像，但特别要注意的上海站是一座尽头车站，发车存在一个空白期。其一天开往南京方向的最晚列车为23:39开出的K1506，而第2天开出的最早列车是05:46开出的G7032，普速列车要等到08:57去了。不过，国庆/元旦等节假日/春运期间通常都会开行临时列车，在深夜发车，因此排行程时强烈建议查看12306（特别是在出发前）。通常在最后一班高铁开出的21:10到最后一班普速，中间还有6班车可供选择。笔者个人的建议是，如果不想吵醒宿管，那么尽量选择较晚的车次，可以提早到达火车站候车厅休息，但到了南京后休息的体验就没有在候车室强了。
事实上在上海南站开始改造前，还有数辆列车会在深夜进入上海南站进行换向，因此3点也可以在上海南站坐到返宁的车。但目前上海南站改造接入金山铁路，原先在上海南站停靠换向的车基本全部计划被外配到上海松江站（还未实施@2024/10/10）。无论如何，从现在开始在上海南站均无法再坐到深夜回南京的车了。而由于上海松江站并没有3xx夜宵车接驳，市中心打车到上海松江站需要上百元，因此可以预见未来在开行临客的时间外，深夜回宁的最晚时间将被限制在23点半，这无疑对计划制定造成了巨大的麻烦。
请注意从地铁口到进站口有较长的距离，特别是3/4号线~南广场要下地道，如果不熟悉周边路线，请提前预留5~10分钟给这段路程，因此建议至少20分钟前到上海火车站的地铁站。1号线出来建议跟随站外指示走南广场，3/4号线出来则建议从站台最西侧楼梯下楼，走出口8左转去往北广场，最冒险的情况只需提前15分钟下地铁，人少时5分钟即可到达检票口。另外，3/4号线出来若想去南广场，需要走6号口出站后跟随引导下地道穿过一片已经关闭的地下商业区，出地道后右转一直走，右侧则为南广场进站口。
另外，上一节已经提到过了，上海站的KFC等设施通常在23点前会停止营业，因此想吃泡面外的热食的朋友请提前解决，否则就只能买车站里很贵的零食/泡面充饥了。
乘坐上述列车到达南京，通常在1点到3点半间到达（除K850），而Y34从南京站发车的时间在23:40 00:20 01:10 02:00 02:50 03:40 04:30 05:10 06:00，运行50分钟。请一定选择从南广场出站，北广场深夜不开。按照上述时间，如果直接坐最早的Y34回学校，则不叫醒宿管就没法进入宿舍大门。有如下方式解决：
- 在南京站磨时间。南京站南广场到达大厅靠近地铁一端在地铁不运行时会变成大量旅客过夜的场所，考虑加入他们。同时售票厅等也是可选项。同样不建议在南京站站前广场磨时间，理由同上。南京站站前广场同样有大型公共厕所可供解急/洗脸/化妆。
- 在麦当劳/肯德基磨时间。建议先乘坐最近的Y34到达学校附近（出站口~公交站的线路见下文）。学校附近可供选择的24小时营业店有麦当劳(仙林亚东城得来速店)与肯德基(仙林文苑店)。
- 麦当劳亚东城店在学则路九宵附近，在学思路下车后按地图骑行/步行800m左右即达，沿途会路过一个罗森。
- 肯德基文苑店在大成名店公园1楼，在学津路下车后按地图骑行/步行600m左右即达，肯德基旁边就有一个罗森。但如果是想吃点好的，不建议深夜前往此店。其夜宵菜单十分残废，而麦当劳在深夜提供的是正餐菜单。
- 另外上述肯德基旁边的大成名店公园内有数个网吧可供过夜。
- 在校园磨时间。候车室、图书馆、教室、食堂等晚上均是锁门的，校内罗森没有椅子（不过旁边有小金金的露天桌椅），校内7·11目前仍可过夜；
考虑到很多人与我一样，同样的路即使走过一遍，反着走也会找不到，因此给出出站口到Y34公交站的线路：
- 从出站口出站后，进入的是地铁安检内区域。向出租车方向直走离开此区域，则在地铁开之前无法再返回（因为地铁安检未开放）。这一区域内会有一些打地铺的人，同时亦有24小时营业的面馆。
- 要搭乘Y34，则出此区域后左转上楼到1楼，向楼顶指示的机场公交、市区公交方向走。此时南京站站房应该在您的左手边，玄武湖在右手边。在邮局附近可以看到一个公交场站，有数个公交站台、站牌。如果走的主路，那么直接从升降杆旁步行进入即可，如果走的辅路，那么需要在写着“社会停车场/网约车上车点”的牌子与“机场巴士向前、城市公交向右”的牌子之间那个小路进入。
- Y34目前在最靠西北的一个站台上，站台上的牌子写的是97路，下面大的线路牌上应该有97路和Y34路两条线路。通常在发车前前3~5分钟车才会来，发车前1分钟车才会通电、车头亮起Y34的电显，因此请耐心等待。
如果选择在南京站磨时间，那么注意不要错过末班6点开出的Y34，否则可以乘坐地铁1号线转2号线回学校。推荐坐6点的Y34，因为首班1号线人很多（所有的南京站深夜停留等早班地铁的均在等车），且需要换乘，而Y34可直达且人少。如果选择在麦当劳/肯德基过夜，那么可考虑在地铁开后骑行到最近的学则路/仙林中心站乘地铁回学校，通常地铁开后返校时宿舍已经开了。
总结
上述方案已经经过笔者多次验证。除上海市内交通，典型的交通开销为2+46.5+46.5+2=97元，还不到高铁票单边的价格。更省下了酒店的钱与大量时间，不可谓不高效。
而这样的方案之所以可能，正是因为国铁在夜间仍运营火车（@某JR），且南京上海两地均有发达的夜间公交系统。没有这些系统，这样的效率不可能实现。在此笔者也想表达由衷的感谢。
笔者整理这样的方案并非鼓励硬造身体或鼓励夜不归寝，仅是想为精力过剩而钱包并不充裕（或想把钱花在酒店/交通之外、更有意义的地方）的各位同仁整理一条切实可行的出行方案。毕竟能硬造身体又有无限多的活动想去的年纪就那只有那么几天。
在回程段，由于返程末班车较早，笔者尤其想强调的是，并不一定真的要为了省200块而放弃一些可能更重要的东西。有的时候机会是200块买不来的，需要多加权衡。比如笔者在某LIVE结束后马上赶到上海站，上了车才知道错过了LIVE后某海底捞里面的大型非正式P主见面签名会。
最后，注意安全，have fun。
感谢南京大学交通爱好者群友提供宝贵建议。